Kolejka Parkowa Maltanka Poznań

Wąskotorowa kolejka kursująca wzdłuż brzegu Jeziora Maltańskiego to coś więcej niż tylko atrakcja dla dzieci. Od ponad 50 lat przewozi pasażerów na trasie łączącej Rondo Śródka z Nowym Zoo, pokonując niemal 4 kilometry przez tereny rekreacyjne Malty. To jeden z tych punktów na mapie Poznania, który łączy w sobie funkcję turystyczną z sentymentem – dla wielu mieszkańców przejażdżka Maltanką to wspomnienie z dzieciństwa, które chętnie przekazują kolejnym pokoleniom.

Rozstaw szyn wynosi zaledwie 600 milimetrów, co nadaje całej kolejce kameralny, niemal zabawkowy charakter. Nie zmienia to faktu, że rocznie przewozi ona około 120-150 tysięcy pasażerów, co czyni ją jedną z bardziej uczęszczanych kolei wąskotorowych w Polsce.

Historia kolejki – od Dębiny nad Maltę

Zanim Maltanka zagościła nad jeziorem, w Poznaniu funkcjonowała inna kolejka parkowa. W 1956 roku uruchomiono linię biegnącą od Ogrodu Jordanowskiego na Wildzie aż po Łęgi Dębińskie, na południowych obrzeżach miasta. Miała być elementem parku kultury i wypoczynku – pomysłu popularnego w tamtych czasach. Działała ponad dekadę, ale w drugiej połowie lat 60. stanęła na drodze planowanej inwestycji drogowej.

Zamiast likwidować kolejkę całkowicie, postanowiono przenieść ją w inne miejsce. Wybór padł na tereny nad Jeziorem Maltańskim, gdzie właśnie powstawała strefa rekreacyjna dla mieszkańców Poznania. 21 lipca 1972 roku Maltanka oficjalnie rozpoczęła kursy w nowej lokalizacji. Początkowo planowano, że tory poprowadzą również przez teren Nowego Zoo, ale ten pomysł nigdy nie doczekał się realizacji.

Maltanka jest zarządzana przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu – to jedyna kolejka parkowa w Polsce, która należy do miejskiego przewoźnika komunikacji publicznej.

Trasa i stacje – od Śródki do zoo

Kolejka rozpoczyna swój bieg na stacji Maltanka, położonej w pobliżu Ronda Śródka. To idealne miejsce startowe – zaledwie kilkaset metrów od malowniczej dzielnicy Śródka i nieco dalej od Ostrowa Tumskiego. Po drodze pociąg zatrzymuje się na dwóch stacjach pośrednich: Ptyś i Zwierzyniec (czasem nazywana Nowe Zoo).

Całą trasę dzieli od siebie około 3,85 kilometra torów biegnących wzdłuż północnego brzegu Jeziora Maltańskiego. Z okien wagonów widać jezioro, spacerujących ludzi, rowerzystów i kajakarzy. Po drodze można też zobaczyć całoroczny stok narciarski oraz tor saneczkowy – atrakcje, które funkcjonują niezależnie od pory roku.

Stacja Ptyś znajduje się w połowie trasy, w pobliżu Term Maltańskich. To wygodny punkt przesiadkowy dla tych, którzy chcą połączyć przejażdżkę kolejką z wizytą w kompleksie basenowym. Końcowa stacja Zwierzyniec to brama do Nowego Zoo – po zejściu z peronu do wejścia jest dosłownie kilkadziesiąt metrów.

Tabor – spalinówki i zabytkowy parowóz

Na co dzień kolejkę obsługują spalinowe lokomotywy typu WLs40 i WLs50. To niewielkie maszyny, które powstały w latach 60. XX wieku w poznańskich Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego. Niektóre z nich mają za sobą ciekawą historię – jedna z lokomotyw trafiła do Poznania ze stadniny koni w Lwówku Wielkopolskim, inna została uratowana przed rozbiórką na części zamienne i przeszła kapitalny remont.

Do taboru należy również zabytkowy wagon spalinowy MBxc1-41, nazywany przez pasjonatów „ryjkiem”. Został wyprodukowany w 1932 roku przez warszawską wytwórnię Lilpop, Rau & Loewenstein dla Bydgoskiej Kolei Powiatowej. To jeden z prototypowych pojazdów nowej, spalinowej generacji kolei wąskotorowych.

Podczas specjalnych okazji na tory wyjeżdża najstarszy działający parowóz w Polsce. To prawdziwa gratka dla miłośników historii kolei i fotografów.

Kiedy kursuje i ile kosztuje przejażdżka

Maltanka ma charakter sezonowy. Kursy rozpoczynają się w kwietniu, zwykle tuż przed Wielkanocą lub w jej okolicach, i trwają do końca września. Na początku sezonu kolejka jeździ tylko w weekendy, a od końca kwietnia do końca sierpnia funkcjonuje codziennie. We wrześniu znów ogranicza kursy do piątków, sobót i niedziel.

W dni robocze pierwszy kurs ze stacji Maltanka odjeżdża zazwyczaj o 9:30 lub 10:00, a ostatni około 18:00. Pociągi kursują mniej więcej co godzinę. W weekendy i święta częstotliwość wzrasta – wtedy kolejka jeździ co 30 minut, co znacznie skraca czas oczekiwania.

Ceny biletów są przystępne. Bilet normalny kosztuje kilkanaście złotych, ulgowy jest tańszy o połowę. Dzieci do lat 4 jeżdżą za darmo. Dostępne są też bilety rodzinne, które opłaca się kupić, gdy podróżuje większa grupa. Bilety można nabyć bezpośrednio u konduktora w pociągu lub w kasie na stacji.

Cała przejażdżka z jednego końca trasy na drugi trwa około 20-25 minut. To wystarczająco dużo, by poczuć klimat podróży wąskotorówką, ale nie na tyle długo, żeby najmłodsi pasażerowie zdążyli się znudzić.

Dla kogo Maltanka – rodziny, nostalgicy i nie tylko

Kolejka parkowa to przede wszystkim atrakcja dla rodzin z dziećmi. Małe dzieci są zachwycone samą jazdą pociągiem, starsze potrafią docenić klimat wąskotorówki i widoki na jezioro. Rodzice z kolei często wspominają własne dzieciństwo i przejażdżki sprzed lat.

To też dobra opcja dla osób, które chcą w oryginalny sposób dotrzeć nad Maltę lub do zoo. Zamiast jechać tramwajem czy autobusem, można wybrać bardziej malowniczy środek transportu. Szczególnie w upalne dni przejażdżka otwartymi wagonami, z wiatrem we włosach i widokiem na jezioro, ma swój urok.

Miłośnicy kolei wąskotorowych również znajdą tu coś dla siebie. Maltanka to żywy zabytek techniki, a jej tabor – choć na co dzień spalinowy – reprezentuje ciekawą kartę historii polskich kolei. Kiedy na tory wyjeżdża parowóz, nad Maltą zbierają się prawdziwi entuzjaści z aparatami i kamerami.

Praktyczne informacje – jak dojechać i co dalej

Do stacji początkowej przy Rondzie Śródka najłatwiej dojechać tramwajem – linie 1, 6, 13 i 16 mają przystanek Rondo Śródka. Stamtąd do kolejki jest dosłownie kilka minut spacerem. Można też przyjechać autobusem lub rowerem – w okolicy jest sporo stojaków.

Jeśli ktoś planuje dłuższy pobyt nad Maltą, warto połączyć przejażdżkę kolejką z innymi atrakcjami. Termy Maltańskie znajdują się przy stacji Ptyś i oferują baseny, zjeżdżalnie oraz strefę wellness. Nowe Zoo to kolejny oczywisty punkt programu, szczególnie dla rodzin z dziećmi. W okolicy jest też tor regatowy, ścieżki rowerowe i liczne punkty gastronomiczne.

Na samą przejażdżkę warto zarezerwować około 30-40 minut, licząc z ewentualnym oczekiwaniem na pociąg. Jeśli plan zakłada wizytę w zoo lub termach, lepiej przeznaczyć na cały wyjazd kilka godzin. Malta to miejsce, gdzie łatwo spędzić cały dzień, zwłaszcza latem.

Godziny otwarcia: sezonowo od kwietnia do września; w szczycie sezonu (kwiecień-sierpień) codziennie, we wrześniu w weekendy; kursy od około 9:30/10:00 do 18:00/18:30

Ceny biletów: bilet normalny ok. 10-15 zł, ulgowy ok. 5-8 zł, dzieci do lat 4 bezpłatnie, dostępne bilety rodzinne

Dojazd: tramwaje 1, 6, 13, 16 do przystanku Rondo Śródka, następnie kilka minut spacerem; parking w okolicy

Czas przejażdżki: około 20-25 minut w jedną stronę

Kontakt i aktualne informacje: szczegółowy rozkład jazdy i cennik dostępne na stronie MPK Poznań w zakładce Turystyka-Maltanka